经过一个多月的紧张施工，赛格广场大厦桅杆顺利拆除，大厦主体结构安全，满足使用规范要求。自2021年9月8日起，赛格广场大厦裙楼及塔楼商户开始有序回迁，大厦正式恢复运营。

至此，“5·18”赛格广场大厦振动事件得到妥善处置。7日，相关单位负责人和专家接受媒体采访，就公众关心的问题回答记者提问。

大厦还会发生类似振动吗？

权威专家认定，有感振动风险已消除

专家组回应：赛格广场大厦有感振动的原因是桅杆风致涡激共振带动大厦结构振动，以及大厦结构和桅杆动力特性改变的耦合造成的。桅杆的拆除已经消除了引起大厦共振的关键作用源，累积损伤的修复也改善了结构的动力特性，在设计荷载和正常使用情况下，大厦不会再产生类似5月18日的有感振动。

桅杆如何进行拆除？

挑战超高难度，高空切割吊运顺利完成

市住房建设局负责人回应：近期赛格广场大厦桅杆拆除工程引起社会广泛关注。在292米的屋面拆除高51.2米、重236吨的桅杆，在国内尚属首例，难度非常大。拆除所涉及到的起重吊装、操作架搭设等，都属于建筑行业的危险性较大工程，桅杆与塔楼边缘距离仅1.5米，施工区域狭小，交叉作业多，临边作业多，安全风险非常大。同时，拆除期间天气情况复杂，台风“查帕卡”和“卢碧”相继影响我市，赛格广场大厦33天记录到降水，累计降雨量718.5毫米，比全市平均偏多28%；9天记录到6级以上阵风，其中最大阵风10级。

市区相关单位和部门统筹协作，构建了严密的应急指挥体系，组织知名专家开展全过程全时段技术服务，各工序实施前都经过BIM三维模型分析推演，运用信息化施工技术强化现场管控，精心组织施工，有力保障了桅杆拆除工程平安顺利完成，为国内处置同类事件提供了实践经验。

相关负责人回应：在292米的屋面拆除236吨的桅杆，难度非常大，要做好充分的准备：首先要进行起重设备的安装，在屋面安装重2吨、5吨、12吨的三台屋面吊。我们通过电梯搬运并安装好2吨屋面吊，然后通过2吨屋面吊将5吨屋面吊吊运至屋面，最后再通过5吨屋面吊将12吨屋面吊构件吊运至屋面并安装完成。随后，在桅杆三角桁架部分用钢管搭设操作架，并在三角桁架顶部的独立桅杆部分，安装6个操作平台，至此，桅杆拆除准备工作全部完成。

8月9日上午，桅杆拆除工程正式实施。首先组织工人对独立桅杆的第一节进行切割，并由12吨屋面吊吊运至屋面，在屋面将杆件切割分解后，再用5吨屋面吊吊运至地面。8月21日晚，最后一节桅杆切除。至此，历时13天，共切割吊运72节，高51.2米、重236吨的桅杆全部拆除完毕。

桅杆拆除施工中，屋面吊在超高层屋面的顶升加节与附墙作业，国内尚属首例；292米高空实施2吨、5吨、12吨屋面吊从无到有递次安装拆除作业，以及超高层建筑临边搭设近30米高的操作架，安全风险非常大，国内尚无先例。